外观方面，问界M8承袭了问界家族式设计，硕大的封闭式前格栅搭配接近两米的车宽，令整个前脸营造出不怒自威的强大气场。车身侧面线条极为简约，再加上半隐藏式门把手。使其风阻系数仅为0.2...[详情]

　　问界M8依旧采用了由全液晶仪表盘+中控屏以及副驾娱乐屏组成的一体式环宇屏，科技氛围十分浓郁。而大面积Nappa真皮材质以及木纹饰板的加入，也进一步增强了车内的豪华氛围。此外，作为一...[详情]

　　评测车搭载由1.5T涡轮增压发动机+前后双电机组成的增程动力系统，电动机总功率和总扭矩分别为392kW和598N·m，CLTC综合续航里程为1526km，纯电续航里程可达310km，...[详情]

　　乘坐空间方面，评测车采用了六座布局，得益于3105mm的长轴距，实测身高175cm的体验者无论在第二排还是第三排，都有着充裕的乘坐空间。[详情]

　　评测车配备了非常完善的主被动安全配置，包括主动刹车/主动安全系统、前方碰撞预警、主/副驾驶座安全气囊、前排中间气囊、前/后排头部气囊(气帘)等均没有缺席，整体表现十分出众。此外，...[详情]

　　评测车在外观设计上秉承“新豪华主义2.0”理念，以简约流畅的曲线与曲面勾勒出其独有的几何美感。车头配备大尺寸盾形格栅，配合经典的三叉星立标，尽显庄重与威严；AMG专属车身组件则为整...[详情]

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　　一直以来，奔驰S级最令人信服的，莫过于其营造出的内饰氛围感。此次评测车依旧延续了游艇式座舱的设计理念，仪表台采用“天工藏锋”设计打造的飞桥式木饰板，搭配Nappa真皮与精致缝线，...[详情]

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　　评测车搭载2.5T直列六缸发动机和48V轻混系统，发动机最大功率270kW，最大扭矩500N·m，匹配9速手自一体变速箱，并搭载4MATIC全时四驱系统，零百加速仅需5.6秒。[详情]

　　在乘坐空间方面，身高180cm的体验者调整好前排座椅后，无论横向还是纵向空间均十分充裕。保持前排位置不变，体验者进入后排后，头部空间约为1拳、腿部空间约为3拳。得益于加长后超长的轴距...[详情]

　　安全配置方面，评测车搭载了丰富的主/被动安全配置。诸如主/副驾驶座安全气囊、前/后排头部气囊（气帘）、前排中间气囊、车道偏离预警系统、内置行车记录仪在评测车上均有配备，可以有效提升...[详情]

　　2025款理想L7焕新版整体外观与老款车型基本保持一致，依旧采用家族式设计，让人一眼就能识别出这是台理想车型。此外，新车全系增加了蓝灰特别版冷光漆可选，视觉效果十分稳重。[详情]

　　进入车内，新车同样没有太大变化，依旧是以“沉浸式空间交互”为核心，营造出不俗的科技氛围。4.82英寸仪表盘内部仅显示挡位、电量等功能，更多的驾驶信息可以通过13.35英寸HUD抬...[详情]

　　动力方面，评测车搭载由1.5T发动机+双电机组成的增程式动力系统，发动机功率113kW，电动机总功率330kW，CLTC纯电续航286km，CLTC综合续航可以达到1421km。这套...[详情]

　　乘坐空间方面一直是理想L7的拿手好戏，身高为178cm的体验者分别进入前/后排，此时腿部和头部均有可观的余量。同时，在满载状态下，后排横向空间也足够，不会感到拥挤。[详情]

　　安全方面，评测车拥有丰富的主/被动安全配置，包括前排中间气囊、主动刹车/主动安全系统、车道偏离预警系统、前/后驻车雷达以及360度全景影像等。其中，360度全景影像画质较为清晰，...[详情]

　　如果说极氪007的设计略显平淡，007GT则凭借猎装车造型的加持，成为了极氪品牌的颜值担当。其车身姿态低趴修长，动感十足。车头与极氪007差异不大，下方配备主动式进气格栅，两侧搭配GT版...[详情]

　　虽未像外观般令人眼前一亮，但评测车座舱表现依然出色。整体延续豪华科技理念，中控台布局简洁有序，琴键式物理按键质感上乘且便于盲操作。车顶采用Microfiber超纤绒包覆，轻奢感触...[详情]

　　评测车基于800V高压平台打造而来，搭载前后双电机，电机总功率475kW，总扭矩710N·m，零百加速仅需2.95s。匹配100kWh麒麟电池，在选装了20英寸豪华锻造轮毂和相应轮胎后，...[详情]

　　在乘坐空间方面，身高180cm的体验者调整好前排座椅后，无论横向还是纵向空间都较为宽裕。保持前排位置不变，体验者进入后排后，头部空间约为1拳、腿部空间约为2拳2指。得益于较长的轴距、...[详情]

　　安全配置方面，评测车搭载了丰富的主/被动安全配置。诸如主/副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊（气帘）、前排中间气囊、车道偏离预警系统、前方碰撞预警在评测车上均有配备，可...[详情]

　　外观方面，吉利银河E8的整体设计延续了涟漪美学语言，视觉上，整个前脸十分简约，充满未来感。头灯为分体式设计，狭长的LED日间行车灯造型非常凌厉。侧面采用了溜背式造型，从B柱开始一直...[详情]

　　进入车内，评测车采用极简的设计风格，仅保留了少量实体按键，内部运用大量皮质材料，软包率达到85%，再辅以木纹饰板以及星际橙配色，令整个内饰充满了高级感。[详情]

　　评测车搭载前后双电机，电动机总功率475kW、总扭矩710N·m，CLTC纯电续航里程可达620km。作为顶配车型，评测车配备800V高压平台，快充功率可达450kW，补能5分钟续航就能增加1...[详情]

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　　乘坐空间方面，得益于接近3米的轴距，身高为178cm的体验者无论是在前/后排都有着充裕的乘坐空间。不仅如此，座椅的角度设计也很符合人体工学，长途乘坐并不会感到疲惫。[详情]

　　评测车配备了非常完善的主被动安全配置，例如主动刹车/主动安全系统、ABS防抱死、主/副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊(气帘)等配置均未缺席。360度全景影像系统画质...[详情]