西洱河是大理市重要的行洪通道，节制闸承担着汛期防洪排涝、枯水期蓄水灌溉及生态补水等多重功能。 原 西洱河节制闸经过三十多年的运行，结构存在碳损，已无法完全满足防洪、调控功能，存在较大安全隐患 。

　　为确保洱海流域的防汛安全，大理市积极争取项目资金，并于2023年底成功将西洱河节制闸除险加固工程列入第一批国债项目，获得国债资金6900万元支持。项目于2024年6月9日正式开工建设。预计在今年5月底竣工并交付使用。新闸门建成运行将按计划拆除老闸。

　　这些年，闸门除了本身的功能外，已经成为了一个很便捷的人行通道，因此不少网友留言希望能保留闸门的人行通道功能，近日也有网友在人民网地方留言板上向省委书记留言希望保持老闸门人行通道。对此官方做了回复。

　　我想建言的是大理州西洱河节制闸桥，拆旧建新，项目时间应该是2025年4月份。 西洱河节制闸建造于1972年，运行50多年来，它为调节洱海水量、防洪除涝发挥着不可替代的重要作用。节制闸之上还建有能通行人及自行车、电动车的便桥，是一条便利的跨河通道。由于工程建设年代较早，节制闸不可避免地会出现工程老化的情况，相较于除险加固，将节制闸向下游外迁显然更能够适应城市空间结构的发展变化。拆除旧的节制闸也能够延伸航道，打造更好的游船观光项目。

　　不过鉴于西洱河节制闸建造时间长，也属于是一个地标性建筑物，更有城市居民的记忆，一个城市的发展避免不了拆旧建新，但如何保护和利用更应该是改建所思考的，建议如下：

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　　2、节制闸闸板拆除后，若需要满足船只通行，桥面板改为活动桥面板，活动桥大多采用钢结构。常用的活动桥有立转桥、升降桥、平转桥三种。这个在沿海地区河道通行的地区比较多，内陆较少

　　3、原节制闸两侧各有两排建筑物，建议改为风、花、雪、月文旅展览馆。 感谢你的关注，祝你工作愉快，生活幸福

　　您好！您通过人民网领导留言板给云南省委书记的留言收悉，我们高度重视，第一时间转送相关部门开展调查核实，现将办理情况回复如下：

　　关于您反映“对大理州西洱河节制闸桥拆旧建新”的建议。经大理市水务局核实，一是首先非常感谢您对大理市西洱河节制闸除险加固工程的关心与支持，您所提出的建议，对我们的工作有着十分重要的参考价值，也体现了您对区域发展和居民生活的关心。二是原西洱河节制闸经过三十多年的运行，结构存在碳损，已无法满足防洪、调控功能，存在较大的安全隐患，被鉴定为Ⅳ类闸。根据水闸安全鉴定规范评价要求：“四类闸运行指标无法达到设计标准，工程存在严重的安全问题，需降低标准运用或报废重建。”三是对于原节制闸处置过程中是否保留节制闸上部便桥或新建交通便桥，将由市政府组织水务、发改、住建等部门结合大理市发展需求和周边居民实际情况进行研究后确定。