5月14日，走进佛山港了哥山港二期施工现场，近百名工人正紧锣密鼓推进港口收尾工作。届时，顺德新港将跃升为珠西最大内河港及全省产业大港，为区域制造业供应链注入强劲动能。

　　了哥山港二期，又称顺德新港二期，位于顺德杏坛南华水闸上游，总投资13.90亿元，于2022年11月正式动工，主要建设水工建筑物、道路、堆场、轨道梁、卷钢仓库及卷钢查验中心、生产辅助楼等生产与辅助建筑物。

　　“计划5月28日交工验收，目前进度符合预期。”广东颐德港口有限公司、广东顺控临港开发有限公司工程部经理陈树清介绍，二期工程自开工以来，分两阶段推进，其中一阶段的堆场、仓库及道堆已于2023年6月28日通过交工验收，二阶段施工目前已接近尾声，6台门机、3台轨道式龙门吊等核心设备已就位。

　　工程建设亮点纷呈。其从设计到施工贯穿绿色理念，现场建有4.1万平方米光伏电站，年均可发电388万度，每年节省电费80多万元。同时，在零碳码头建设上取得重大突破，获得全国内河港口首个零碳码头的认证。此外，华南地区最先进的人工智能仓库同步落地，依托激光雷达与自动化系统，可实现“黑灯作业”，效率大幅提升。

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　　据悉，了哥山港二期将于今年9月完成竣工验收并取得港口经营许可证，届时顺德新港将迎来“跨越式升级”，14台门机、10台轨道式龙门吊组成的“钢铁矩阵”，将实现集装箱、件杂货高效分拨。广东颐德港口有限公司、广东顺控临港开发有限公司董事长李晓东介绍，“二期全面投入使用后，顺德新港的产能可以翻倍，简单说就是集装箱可以做到100万标准箱，件杂货可以做到1200万吨以上。”这一产能规模不仅稳居西江流域首位，更将跻身全省产业大港前列。

　　记者了解到，作为佛山、顺德及中山、江门制造业的核心物流枢纽，顺德新港专注于服务钢材、家电、家具等产业。“从原材料进口到成品出口，这里就是供应链的中转‘心脏’。”李晓东强调，港口通过优化装卸效率与仓储智能化，可为企业节省物流成本，助推“顺德制造”加速融入全球市场。

　　未来，顺德新港进一步深化港口、产业、城市融合模式，对带动区域经济的跨越式发展和城市转型升级，推动本土企业走国际化发展之路，全面提升贸易便利化水平具有重要意义。

　　应该运用不大，很多货柜都是直接去南沙和深圳上大船，这个港口规划的有问题，改去上游去建，生意好吧，影响德胜河景观，还有自家饮用水的取水，生意不好吧，又是浪费钱，当初就应该规划在容桂的高黎，下游。或者在北滘西海附近，也是开往大河的下游。顺德把港口往上游建[捂脸][捂脸][捂脸]

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